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Der Propeller KA-1 ist ein im Flug verstellbarer, Vollcomposit-Propeller für Ultraleichtflugzeuge, hauptsächlich für die Rotax-Motoren 912, 912S, 914.
Das Fliegen, mit dem im Flug verstellbaren Propeller KA-1, ermöglicht maximale Flugleistungen und damit minimalen Spritverbrauch.
Das Propellerblatt wird aus Composit-Materialien hergestellt,
die äußere Schicht - Blattfarbe wird bei der Herstellung direkt in der Form aufgetragen und somit ist es ein Blattmaterialbestandteil, der widerstandsfähig gegen Reibungen und UV- Strahlen ist.
Die vordere Kante ist geschützt mit einer Polyuretanschicht.
Diese Polyuretanschicht verhindert mechanische Schäden.
Die mechanischen Teile des Propellers sind von hochqualitativen Materialien hergestellt. Je nach Materialart werden die Teile gehärtet. Die wichtigsten Teile werden auf Materialfehler kontrolliert.
Die Herstellung läuft auf modernen CNC- Maschinen. Die Qualität wird im Laufe der Fertigstellung ständig kontrolliert.
Der Propeller wird mit dem Handhebel im Cockpit verstellt. Diese Bedienung gehört zum Standardpaket, ebenso ein komplettes Montage-Set für Rotax-Motoren 912, 912S und 914.
Eine andere Möglichkeit zur Propellerverstellung ist die vollautomatische Verstellung- Betacontrol -
siehe unter Bedienungen.
Empfohlene Propellerausführungen:
bis 60kW (80 PS) 2 Blatt-Propeller, 3 Blatt- Propeller
bis 73kW (100 PS) 2 Blatt- Propeller, 3 Blatt- Propeller
bis 84kW (116 PS) 3 Blatt- Propeller, 4 Blatt- Propeller
Bezeichnung:
KA-1/2-PA
KA - 1 / 2 - PA
Propellertyp Blattanz.Drehrichtung Propellerart
Drehrichtung : P- rechts L- links
Propellerart: A- Zieh T- Schub
Der Lochabstand der Propellerflansche beträgt 101,6mm
auf Bestellung ist es auch 100mm möglich